从轨道交通来讲，首先我们看到的是直线距离2公里的上海东站，2020年年底开建，2024年年底建成，东站将成为未来所有浦东老百姓去往外省市的唯一高铁站，未来年吞吐量将达到1亿人次；再来看一下距离5公里外的浦东国际机场，去年T3航站楼刚刚交付使用，未来还有T4-T7的航站楼要建设，在2025年上海东站将和T3航站楼无缝对接，这个时候真正的浦东空铁枢纽将真正成型，这是未来整个祝桥10年之内最大的卖点；同时门口还有一条机场联络线于2020年6月已经开建，全程9站40分钟车程，它是从虹桥机场出发，途径七宝、张江、川沙等地，到达浦东国际机场，最后返回到上海东站；最后未来门口还有一条21号线的地铁延伸段，目前1期已经开始，从宝山吴淞一直到川沙，我们这段是从川沙途径祝桥，最终到达的位置依然是上海东站，预计2025年建成，祝桥境内的位置就位于天和广场300米的距离，南祝路、华星路、凌空路的三岔路口，公交转换站的地下。