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上海蓝海购云栖之星楼盘交通配套详情

发布时间： 2023-02-23   点击次数： 425次   来源：云栖之星   作者：必屋客

上海蓝海购云栖之星所在的区域浦东枢纽享有航空、高铁、磁悬浮、轨交、公交、高速、机场快速线等7 维立体化交通枢纽集聚航空城。

上海新的经济增长点：交通拉动商务→商务拉动产业→产业拉动人群→人群产生需求对于航空城的建设中国并不是首例，航空城的建设在世界上有许多成功案例，像韩国的松岛新城、迪拜阿联酋航空城、阿姆斯特丹航空城，都推动着当地城市经济的飞速发展。在很多国家大型的跨国企业、技术型、科技型企业都愿意在机场和高铁附近聚集，以世界著名航空城——阿联酋航空城为例，航空城的发展对迪拜GDP 的贡献达28%，其房产收益高达8-10%，最主要的原因是航空城是交通+商务+产业的综合结果。

商飞总装基地+周边产业是国内最大、最先进的民用飞机制造基地，占地267 万方，总建筑面积115 万方，包括综合技术区、零部件生产区、总装区、物流区、试飞交付区等等8 大区域。周边18 公里内有相关企业200-300 家(浦东新区信息委数据)，将形成以大飞机制造为核心，带动新材料、电子信息产业、高技术装备等为一体化产业集群，后续产值规模达到1000 亿以上，财政贡献超过100 亿。周边产业还有空港产业园，环普国际产业园、各大航空公司总部等等，未来周边还将汇聚境内外2000 余家企业。

上海东站

根据国家“空铁一体”战略和上海规划局网站发布的《沪通铁路规划调整公示》2016 年10月份，上海东站确定落户祝桥，上海东站的建设对于浦东具有标志性的意义，目前上海的车站全部位于浦西，例如上海火车站、虹桥火车站以及上海南站等，整个大浦东1200 平方公里相当于上海9 个市区在加上宝山、嘉定以及部分松江区域的面积之和，但却没有一个火车站，因此上海东站的建设正是弥补了东部大浦东的空白；上海东站总规划46 万方，设置10座站台22 条线，主要办理沪通、沿江、沪乍杭方向的始发终到车。目前虹桥火车站为30条线，上海火车站、上海南站为13 条线，因此上海东站作为浦东第一个、上海第二大规模的全高铁始发站、预计明年动工。上海东站的建设，带动以上海为核心的“1+6”城市群，将构建上海与苏州、无锡、南通、宁波、嘉兴等地区协同发展的环上海大都市圈；将加快推进国家级规划——即长三角经济一体化发展，而上海东站成为重要的资源中转站。上海东站是沪通铁路二期；而沪通铁路一期(南通至安亭段9 个车站),于2014 年已开工建设，沪通铁路线下工程全部完工，预计2020 年6 月通车。沪通铁路二期（太仓至四团段6 个车站），线路全长111.8 公里，共设太仓-徐航-曹路-上海东站-四团等6 个车站，预计建设工期5年，去年10 月15 号，二期工程完成立项， 上海东站作为二期工程当中的一站，预计明年开始动工)

浦东国际机场_____ 规模功能、与虹桥机场对比

浦东枢纽与虹桥枢纽都有着共同的物理属性，浦东机场作为国内第二大规模机场，仅次于首都机场，目前有5 条跑道，未来将增至8 条；现有2 个航站楼，T3、T4 航站楼也在建设中，预计2020 年投入使用，浦东机场17 年的旅客吞吐量为7000 多万人次，位列全球第九，不仅有国内航班，还有92%的航班飞往世界各地；虹桥机场多以国内航班为主，对外多是韩国、日本人或是港澳台，旅客吞吐量约4000 多万，目前大的波音型飞机也无法降落，全部降落在浦东机场。上海的2035 城市总规为：”建设卓越的全球城市”全球城市的发展和对接，依托的必然是全球化的交通枢纽，因此浦东机场承接着上海全球化城市的发展，但和虹桥的很多区域相比，却没有那么大的飞机噪音影响，而虹桥很多区域，例如七宝、江桥、新桥等区域，可谓是震耳欲聋的感受，但是由于处于虹桥枢纽的辐射区，房价依然在6.5 万、5.5万等，而核心区域房价，例如万科时一区，从原来的3.5 万，涨幅到8.5 万,二手房也是一房难求呢。而我们正处于浦东枢纽的核心区域，未来潜力巨大。