1、临港新片区整体建设规划与价值展板
您最近都在看房吗？主要关注哪个区域多一点？
① 临港新片区发展规划：临港新片区，全称上海自贸试验区临港新片区，是党中央总揽全局、科学决策作出进一步扩大开放的重大战略部署，同时也是长三角一体化发展战略中的重要组成部分，将成为集聚海内外人才开展国际创新协同的重要基地、统筹发展在岸业务和离岸业务的重要枢纽、企业走出去发展壮大的重要跳板、更好利用两个市场两种资源的重要通道、参与国际经济治理的重要试验田。
② 据官方报道，2025年将初步构建世界一流滨海城市的框架形态；2035年不论公共服务，还是基础设施、生态环境，均达到国际先进水平，建成世界一流滨海城市；到本世纪中叶，各项经济社会发展指标达到国际领先水平，建成国际上公认竞争力最强的产城融合型自由贸易港城。
未来的临港，将继陆家嘴、世博前滩板块，成为浦东第三个“中央活动区”。
自从2019年临港新片区开放以来，78项改革任务中，已有90%落地执行，并持续发布政策累积达到了100多项。
可以说，临港新片区的设立，将使临港再次迎来腾飞机遇，实现从滴水湖畔到世界海岸的跨越，引领上海从浦江时代走向海洋时代。
2、新片区产业规划：2019年8月20日国务院宣布上海自贸试验区临港新片区正式揭牌成立。新片区的范围是指大治河以南，金汇港以东，包括小洋山深水港和浦东机场南侧区域。国家主席习近平对临港新片区提出的规划要求指出，对标国际最高标准自由贸易园区，打造更具有市场影响力和竞争力的特殊经济功能区。
谈到全球自贸园区，其中新加坡是公认的世界强园区之一。
而临港与新加坡在多个方面都极为相似，您有兴趣我可以为您讲一讲。
首先都拥有世界级港口。新加坡实质上就是一个国际货物转运的枢纽站，它最早的园区便是依托一个叫裕廊港的码头建设起来的，咱们临港新片区南接洋山港，同样是世界级的港口，也正因此临港新片区才能被自贸区扩容，因为世界港口也是国家发展上海自贸区的依仗，临港的区位价值不言而喻，所以临港新片区建设的全球科创园区等等，都跟新加坡的选址标准一样。
其次是城市规划。在新加坡最新规划中，提出了构建四个主要门户的概念：分别是中央地区、北部门户、东部门户和西部门户，7*24小时生活、全球商业、科创产业等进行了区分。这与临港新片区划分滴水湖核心片区、先进制造片区、综合产业片区及新兴产业片区的规划非常相似，而且得一提的是，在临港新片区还拥有中央活动区，要知道此前浦东只有两个地方是中央活动区，一个是陆家嘴，一个是前滩，这两个地方您应该都知道，所以政府对临港新片区的发展决心是显而易见的。
而且在生态方面，您应该知道新加坡是世界闻名的花园城市国家，生态建设非常好。咱们临港新片区同样提出要建设“森林城市”，按照规划，至2025年临港森林覆盖率要达到18%、至2035年达到25%，达到森林城市标准。会通过楔形绿地建设、新增公园绿地建设和滨水、道路林带建设，来逐步增加森林覆盖率。最终由森林公园、线性林带、集体片林等形成点、线、面相结合的森林体系，与城市功能组团、生态廊道、沿海防护相结合，构建地区安全、健康、生态的森林网络。临港生态本来就好，未来只能说会更宜居，上海难得。
然后还有营商环境和相关政策，这些直接决定了城市的经济产业，新加坡为了吸引全球产业发展，保持经济活力，无论是降低企业成本，还是提升办事效率，都向入驻企业颁发过诸多优惠政策。咱们临港新片区也是这样，无论是施工许可、抑或税收政策，都争取做到制度创新、改革落地、事权下放。这样对营商环境的大幅优化，效果显而易见，在去年，知名的咨询机构普华永道曾经为临港新片区打出了83.2分的高分，超过了德国、日本、阿联酋等；与排名前三的新西兰、新加坡、香港相比，也只有两三分的差距。而且临港还通过落户等方面，进行改革吸引人才，可以说临港未来，不仅汇聚全球名企，更是世界各地的高新人才聚集地，说是下一个浦东毫不为过。
鉴于此，临港新片区已累计签约项目近600个，总投资近4000亿元；与此同时，智造焕新三年行动方案印发，推动建设50家智能工厂，去实现一个又一个奇迹。
所以，通过这些不难发现，临港新片区无论在政策制度，还是城市规划和区域功能，与新加坡自由贸易港区有异曲同工之妙：以优质的港口为先导，以便利的保税物流园区为配套，再以强大的世界性产业园区为支撑。同时，新片区在多个方面提出了“自由化”。更凸显了临港新片区志在对标新加坡，打造世界最高开放水平自贸港区的雄心壮志。
此外，我国在全球化的进程中，临港新片区积极探索“产城融合”的现代产业园模式，以产业为保障，驱动城市更新和完善服务配套，以达到产业、城市、人之间有活力、持续向上发展的模式，真正成为世界一流的宜业宜居现代化新城。根据规划，到2025年，临港新片区将基本建成具有一定影响力的国际智能制造中心。人工智能、机器人、海洋装备、智能汽车、软件及信息服务、集成电路专用装备、航天航空、节能环保等高新产业，赋予了临港澎湃的发展动力。2035年，临港新片区总生产值达到1万亿（类似杭州这样能极的城市，生产总值也还不到1万亿），相当于再造一个浦东新区，且人口达到250万。为了让这里真正成为人才高地，临港出台了一系列灵活开放的人才体质机制。众所周知，新片区拥有宽松的落户和购房政策，去年年底，上海市人社局对临港落户政策进行了优化：满足社保1倍以上，免职称就可落户。
3、新片区土地价值：临港政策已经落地实施一年多，也吸引了大批优质开发商纷纷入驻，土拍市场火热。临港新片区已累计出让公告地块120幅，其中产业类地块34幅，商办类地块46幅, 住宅类地块40幅，这说明教育、医疗、商务、商业等配套进一步完善，区域内高端居住氛围也日趋成熟。可以预见未来，区域即将以更迅猛的发展速度呈现更具竞争力的发展趋势。
最早都说“十年前看浦东，十年后看虹桥”，而如今，面对正在强势崛起的临港新片区，可以说，未来十年，临港新片区将成为对标陆家嘴、大虹桥，形成上海未来发展的核心发展引擎，上海的临港即将成为世界的临港。
4、先行区建设：根据“整体规划，优先发展，先行启动”的思路，临港新片区先行启动区的规划面积为119.5平方公里。先行启动区可以最早享受到临港新片区红利政策：人才优先摇号，家庭转为个人，5年社保改为3年。在落户方面，5年就可以居转户，核心人才进一步缩短为3年。先行启动区划分为三个重点发展区域，一是临港产业功能区，二是装备物流区，三是行政办公及旅游产业区。临港产业区是临港建设的重要组成部分，其中可享受到“减免企业所得税按15%征收，其他区域按25%征收”的政策，为企业节省了10%的成本。目前已有许多世界500强企业扎推入驻临港，包括特斯拉、奔驰，三一重机，上汽集团，西门子、volvo、商飞，航发等，都已在临港拿地建厂。尤其是特斯拉，它是改革开放以来第一家纯外资汽车企业进驻中国，大量的人才导入为整个区域的税收和经济带来了强大的内驱动力。
随着临港“双特”政策及临港新片区的利好出台，后期张江部分科研单位、精工企业等也会陆续搬迁至此。片区内将大量导入高素质精英人才，这些精英人士以年轻化、国际化、高学历为基本特征，他们对生活品质都有一定的追求。为了留住更多人才，在上海政府和临港集团的合力打造下，临港蓝湾国际社区孕育而生。
