90年代叱咤上海滩的商圈——徐家汇，进驻了一家新的高端型商业，上海国贸汇 ONE ITC，我们来看看新鸿基花重金打造的商业能否带动徐家汇的商业活力，让徐家汇商圈重回C位。

从区位来看，国贸汇并不在徐家汇五条道路交叉口，而是华山路往北。就竞争对手来说，太平洋百货、上海六百、汇金百货、东方商厦零售定位不同，美罗城和百联徐汇广场以生活配套为主，而定义为重奢的国贸汇，最大的对手无疑是港汇恒隆广场了，特别是恒隆也进行了重大调改。

公共交通方面，徐家汇地铁口均在南边，车行交通主要依托华山路，其他三条城市道路为支路，且为单行道。因此人流主要依靠西侧道路导入。

根据人流分析我们来看看其总图设计布局是否合理。

从总图关系看，首先项目保证了办公楼的最大利益，将两栋办公楼设置在了华山路，因有南面医院建筑的遮挡，办公楼想要在华山路拥有较强势的展示面，需离城市道路较近。

办公沿主干道布置面临一个问题就是消防登高场地的设置，消防登高场地需直接到达核心筒，而看一下一层的平面图可以看到，此项目为了在沿街面全部设置主力奢侈品店，将办公楼的核心筒区域均设置在了背面，因此消防登高场地也需设置在背面。

而主打奢侈品店一定都沿主立面布置，并且保证不被任何其他功能打断，保持干净的商业立面形象，如图所示。

以上所述，项目最大的保留了办公与商业的展示面，保证了项目的形象，而因此却带来了一些问题，最大的一个问题就是办公消防登高场地的设置而导致商业完整性的破坏。如图所示，商业被塔楼的消防登高场地一分为二。

导致地上的商场动线如图所示，不仅都为尽端，且不连续。

而因为两块商业都比较薄，导致其作为一字型动线，连上下镂空都做不出来，只能做成封闭的通道，尺度是较为拥挤的，如图所示。

背街的另一边商业因为面临的三个街道人流量都很小，其运营成了较大的问题，人流量更是稀少。

既然项目已经被一分为二，中间做一个大型的下沉广场既可以处理此部分空间，又可以将人流引入到地下，想法其实是不错的，但是下沉广场的位置有点问题，没有与主干道产生联系，如图所示。

其实广场设计得还是很漂亮的。

但在十字路口看不到广场，被商场次入口遮挡了，如图所示。

于是我在想，如果稍微修改一下次入口轮廓，让十字路口的人能看到这个美丽的广场会不会更好，如下图所示。

地下一层的动线被地下广场分割为了室内与室外，逛起来连续性不强。

地下二层的动线较为连续。

跟iapm一样，两栋办公的大堂在商业屋顶，为了增加形式感，在南边做了一组飞梯直接将人流引入到三层的办公大堂。其顶盖飘带做得很漂亮。

两栋办公合用的大堂，同时有一组扶梯能跟商业连通，下到商业二层。

屋顶花园非常nice，办公的人员可以下来稍作休憩。

这个商业的立面设计和空间尺度设计得还是很有水准的。在材料交接和使用上基本没有瑕疵。

总而言之，因为消防登高场地而引发的一系列问题未免让人遗憾。商业总图设计中，面临条件限制，该如何选择呢，在我看来，依然可以不懈努力的去尽量最优化，因为任何一次的妥协都会让利益损失巨大，甚至关乎项目生存，这就是商业建筑，残酷但是有趣。我很喜欢一句话：Pushing it all to the very edge.以此共勉。同时，我自己对此项目总图进行了简单的修改，以此满足塔楼面主街，又保持购物中心完整性，但同样会产生塔楼核心筒及柱网的一些问题，但我本人觉得这是可以解决的技术问题，同时动线未经精雕细琢，还望大家指正。

不管如何，新鸿基的招商绝对也是一流的，国贸汇进驻的均是大牌，且有很多品牌是首次进入中国，奢侈品零售基本为目的性消费，如果想买到心仪已久的好物，还是得过来消费。

仅以此案做一个设计研究，并非对该商场的好坏做盖棺定论，也许项目本身还有其他的影响因素，毕竟商业综合体本身也是一个综合的产物。