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发布时间： 2023-10-27 点击次数： 217次 来源：匠人上海楼市 作者：金融街融悦中心官网小编整理
10月，上海车牌参拍人数跌破8万，1月123503人，2月121708人，3月120435人，4月120214人，5月113722人，6月111648人，7月106115人，8月跌破10万至98049人，9月91589人。
充分反映了上海市民消费性收缩的特点。
不少市民觉得是不是经济不好啊。
2023年的参拍人数走势和2018年比较像，不过2018年的6月7月有所反弹，超过20万人参拍，下半年一路下跌到16.5万人。
和楼市走势也比较一致。
就车牌而言，深圳牌照价格比上海弱多了。
对比峰值接近腰斩（今年的数据是已经是跌过的）
深圳8月也出现了反弹。
广州的车牌跌幅在3成左右。
杭州的车牌跌幅8成多。
车牌价格下跌和各地推行能源车不无关系，但一线城市的跌幅相对小是城市的购买力更强的体现。
那上海跌幅最小是不是上海实力最强呢？
主要是因为上海牌照是有警示价的。
上海牌照警示价的出台，原来的目的是限制沪牌价格，在每月沪牌拍卖的首轮出价中，所出的价格不得超过警示价，根据拍沪牌规则，第二轮出价系统只接受当前价格加300以内的请求，这样第二轮出价无论多疯狂，最后的沪牌成交价仍然会在一个可控的范围内。
也正因为警示价的存在，使得上海车牌没有那么大泡沫。
但随着深圳、广州、杭州等地车牌价格大跌。
市场开始怀疑，如果取消警示价，可能上海也得跌很多。
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