来源：商办互联

每次在回看2020走过的路，我都非常羡慕一些创业的前辈（这跟年龄没关系）、做企业的行业精英人士，他们在面对经济下滑、行业周期变化、疫情冲击时表现出来的从容应对、前瞻性、大局观，这种本事的确是需要时间来磨炼的。

虽然本人年纪大了点，但是作为创业新兵，无奈还是跟自己的2020讲和了，继续上路。可能是由于年龄又大了一岁吧，我似乎比从前说话少了，但愿不是这个原因吧。或许是看懂了很多过去不懂的、也或许是太多的事情看不懂了。

想起以前中国摇滚教父崔健的歌词，不是我不明白、是这世界变化快。又想起那段郭德纲说定场诗，“守法朝朝忧闷，强梁夜夜欢歌，损人利己骑马骡，正值公平挨饿。修桥补路瞎眼，杀人放火儿多，我到西天问我佛，佛说：我也没辙！”

有点整复杂了啊，简单点儿说，那就是这世界有自己的内在发展规律，这规律是变化的。每个人都在用自己的内心视角在看到外面的世界，但那些事物内在的规律依旧，就一个事情而言，你是否看明白没关系，今天看懂了，明天可能就看不懂了。

刚刚看到一篇报道，贝壳的老大左晖给企业发展定下一条规矩，“不要去挣快钱”。他更希望企业通过扎实的经营沉淀、经验积累，让企业平台形成护城河，树立竞争壁垒，然后再去长久的赚钱。

如果站在贝壳的角度来看，没毛病！这是典型的大平台逻辑、大资本逻辑，也有点像我们商业地产资产管理的长期主义逻辑。但是之所以能采用这个策略，根源要素还在于资金充裕和贝壳的市场占有量，要钱有人、要人有人，贝壳自然不在乎一城一池，而是更在乎长久布局，这样做也更有格局感、更让资本市场具有想象力，比小门小户死乞白赖想赚钱更讲究一些。

但是如果是站在一个苦逼的创业新生的角度、或者站在极度资金紧张的房企、某某幸福的角度来看，那恐怕就要骂娘了，TMD企业生死攸关，还哪管什么长期与短期、快与慢呢？！多少创业企业都在2020年彻底倒下了？多少企业在2020年使用了资金杠杆让自己活下去？因为2020年对他们来说，最大的底线是“活下去”！

2021年1月22日，深圳电子烟企业雾芯科技（悦刻）登陆纽交所，上市首日股价暴涨145.92%，市值458亿美元约合3000亿人民币。雾芯科技创办于2018年，在成立两年的时间里，旗下品牌悦刻成为中国第一大、全球第二大独立电子品牌。

在中国这种快速成功、快速造福的神话我想已经不新鲜了吧。抓住全球最大的电子烟市场、满足用户的核心需求、快速采取线下布局市场的方式、快速占领资本投资的高点，快速上市来封闭赛道，一切都是快的逻辑。

如果说电子烟悦刻是快速占领市场，形成品牌认知、受到资本追捧创造神话，那么恒大汽车就是神话中的“神话”。据报道，今年下半年才能实现量产的恒大汽车，在一辆汽车都没卖的情况下市值接近4000亿港元，跻身中国汽车上市公司的前三强，仅次于比亚迪和蔚来汽车，恒大汽车的估值是其地产主业兄弟公司中国恒大市值的1.8倍。

这估值蹿升的速度估计要比马斯克造火箭快很多吧？不管我们作为一个个体能否理解、能否看懂，而这就是实际发生的真实的事情，资本市场就是给出了这么高的价码。所不同的在于不同的人，用不同的视角来解释这个现象，比如是因为恒大比创业公司具备资本和实力、是因为资本市场随刻都存在泡沫的本源、或许也因为恒大在房与车方面的跨界销售平台等等原因吧。

贝壳提倡“慢”，讲究精工细作、小火慢炖，要做长期主义的价值实现；恒大汽车要的是“快”，将天下武功、唯快不破发挥到淋漓尽致。孰优孰劣、谁好谁坏、谁对谁错根本就不会有明确的答案，只是企业发展的基因不同、现状不同，大家认识不同，方法论也就不同，最终一定是需要较长时间的来佐证的。

俗话说，外行看热闹、内行看门道，恒大汽车的超高速弯道技术的确不是寻常人等能琢磨和仿效的、贝壳左晖所崇尚的慢功夫，也不是小门小户能玩儿得起的情怀。他们之所以成功，这到底是风口还是趋势？也不是在当下就能够下结论的。如果现在要给一个冠冕堂皇一点的结论，那么存在即是合理吧。

其实在生活中，我们讨论的很多事物都跟我们没几毛钱关系，我们之所以费尽心思要更多的看懂外界的事物，尤其是那些新鲜事物，核心目的和意义，我想更多的是借此引发思考、然后去看懂自己、去跟自己的心对话，让自己的内心能够占据一个更好的视角。